盖世汽车讯 好意思国自动驾驶企业 Waymo 于本月初布告，将其在德克萨斯州奥斯汀的运营地舆围栏（geofence）扩大最初 50%，奇迹区域由此前自 2025 年 7 月起遮蔽的 90 平常英里推广至 140 平常英里，向南延长至曼查卡（Manchaca），向北杰出 US-183 公路。这次推广使 Waymo 在奥斯汀的奇迹范围进一步接近特斯拉 Robotaxi 的运营界限，但相较特斯拉约 171 平常英里的遮蔽范围仍小约 31 平常英里。

Waymo 在奥斯汀提供的 Robotaxi 奇迹为豪阔无东谈主驾驶模式，车内不配备安全员。而特斯拉现在在奥斯汀的运营中，土产货谈路由安全员坐在副驾驶位监控，高速公路路段则需安全员移至主驾驶位。不外，特斯拉近期已在里面开展无安全员的 Robotaxi 测试，此前曾预计于 2025 年底收尾该方针。

与此同期，特斯拉 Robotaxi 表情在车队界限上获取新发扬。据第三方跟踪平台 Robotaxi Tracker 说明，其在旧金山湾区和奥斯汀两地的 Robotaxi 车队总和已达到 200 辆，其中 158 辆部署于湾区，42 辆在奥斯汀。尽管该表情最初在奥斯汀运转，但现在加州的运营区域更大，车辆数目也更多。特斯拉在加州聘请安全员坐入驾驶座的花式进行监控，而在德州则主要置于副驾，仅在投入高速时调遣位置。

在运营计谋上，Waymo 强调在密度较高但范围相对较小的区域内收尾纯熟、沉稳的全无东谈主驾驶奇迹，而特斯拉则侧重于更庸碌的地舆遮蔽和改日车队界限化后劲，尤其在预期推出专用无东谈主驾驶车型 Cybercab 的配景下。两家公司均死力于在好意思国主要城市执行无东谈主驾驶出行奇迹，现时重心布局包括奥斯汀和旧金山湾区。

除奥斯汀外，Waymo 还在拉斯维加斯、洛杉矶、奥兰多、凤凰城和亚特兰大等城市开展 Robotaxi 奇迹。特斯拉亦预计将奇迹拓展至迈阿密、休斯顿、凤凰城、拉斯维加斯和达拉斯等城市。

近期，特斯拉首席实行官埃隆 · 马斯克在其酬酢平台 X 上对瑞安航空（Ryanair）未聘请星链（Starlink）互联网奇迹作出回复，称"念念让一个叫 Ryan 的东谈主来贬责瑞安航空"，此言论系对该公司以资本和航程较短为由阻隔装置星链系统的公开捉弄。此外，天神投资东谈主兼企业家贾森 · 卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）在参加播客节目时裸露开云体育，其本月曾探问特斯拉 Optimus 东谈主形机器东谈主实验室，不雅察到工程团队正在鼓吹该表情研发。马斯克此前暗示，Optimus 有望成为推动公司改日数十年发展的中枢产物。