在汽车产业向智能新动力化转型的要津期，一汽奥迪以双线发力的姿态重塑市集默契，一边是奥迪A5L以突破性订价政策撕开豪华B级车市集缺口，一边是Q6L e-tron通过极限安全试真金不怕火重新界说电动车安全圭臬，展现出百年豪华品牌在新时间的应变与死守。

7月20日，一汽奥迪A5L厚爱发布先享礼遇价钱，三款车型中清楚版PLUS为25.68万元，清楚版quattro与领航版均为28.98万元。动作奥迪A4L的换代车型，奥迪A5L搭载华为智驾等亮点设立，将价钱下探至30万元以内，重塑了高等B级车市集的价钱体系。

一汽奥迪A5L公布先享礼遇价打入25万区间

就在几天前，一汽奥迪Q6L e-tron在天津中汽中心迎来了一场突破成例的全链路安全试真金不怕火，并得胜通过了TOP Safety整车安全挑战和TOP Electric电板安全挑战，再次用实力解释了百年车企在新动力边界依旧死守安全底线。

一汽奥迪Q6L e-tron全链路安全极限测试

跟着上半年在家具、营销和渠说念等边界竣事突破，一汽奥迪6月迎来久违的月销6万辆，在“价钱战”冲击下率先竣事复苏。如今，奥迪A5L和Q6L e-tron双车行将上市，无疑将为一汽奥迪下半年的销量冲刺打下坚实基础。

25.68万元起 A5L重塑价钱体系

动作首款国产豪华中型车，奥迪A4在中国市集有当先20年的历史，时辰加长轴距的奥迪A4L应时而生，受到破费者的粗鄙深爱，在华累计销量接近200万辆。前年10月，一汽奥迪秘书，字据全新的定名章程，奥迪A4L将以奥迪A5L的阵势不息教育中国市集，并于广州车展首发亮相。

经过近9个月的预热，一汽奥迪A5L公布25.68万元起的先享价，让不少熟识奥迪的业内东说念主士直呼“合算”。在PPC高端平台和华为智驾中枢设立加抓下，奥迪A5L清楚版PLUS先享礼遇价钱为25.68万元，清楚版quattro和领航版先享礼遇价钱均为28.98万元。

按照奥迪以往的订价政策，奥迪A4L的官方提示价一直在30万元以上，与飞驰C级和良马3系酿成径直竞争干系。但在车市“价钱战”配景下，经销商结尾优惠价钱不妥洽，出现购车价钱不透明等情况，成为困扰破费者购车主要身分。

奥迪A5L推出先享礼遇价，将价钱下探至25.68万元起，跳过了破费者与经销商复杂的价钱博弈，幸免破费者堕入价钱迷局，可谓重塑了价钱体系。这种化繁为简的想路，跳出了豪华品牌“初学版拉低起价，高配版堆砌溢价”的套路，让破费者无需在设立表中“找坑”。

据先容，奥迪A5L基于高端PPC平台打造，搭载第五代EA888 2.0T发动机，驾驶质感延续奥迪一贯水准；搭载华为乾崑智驾提拔系统，可竣事城市及高速路段驾驶提拔功能。

有分析以为，一汽奥迪A5L的订价改良，不仅是市集压力下的让利，更是对家具价值的重估。在新动力与智能化波浪中，豪华不再依赖“价钱锚点”，而所以用户需求为中枢的“价值锚点”。

挑战极限安全测试 Q6L e-tron亮出安全底牌

如若说A5L破局靠的是市集明锐度，那么Q6L e-tron的底气则源于硬核的本领实力。近日，一汽奥迪Q6L e-tron在天津中汽中心完成的TOP Safety整车安全挑战、TOP Electric电板安全挑战构成的全链路安全试真金不怕火，刷新了行业对电动车安全的默契。

AEB得胜识别儿童假东说念主

这次挑战中，一汽奥迪Q6L e-tron直面模拟复杂城市说念路风险，在城市T字路口，车辆行驶流程中突遇横穿儿童假东说念主，AEB系统得胜识别并首要制动刹停；随后3吨重货车以50km/h速率垂直撞击车身左侧第二排，宏大冲击力使车辆旋转，右侧第二排再与刚性柱体碰撞，酿成“货车侧撞+柱体夹攻”的连环检修。

碰撞后车身结构完满，A、B、C、D柱均未发生结构性失效

成果涌现，碰撞后一汽奥迪Q6L e-tron车身结构完满，A、B、C、D柱均未发生结构性失效，两次挤压下乘员舱照旧保抓填塞的生涯空间；安全带平日预紧点爆，侧气囊、侧气帘及中央气囊平日张开，全车假东说念主伤害值均处于优秀水平；电板组险些无变形、无位移，未发生冒烟、动怒、爆炸或电解液败露；半隐蔽式车门把手的红色济急拉手平日弹出，前排车门可平日绽放，电动座椅可搭救。

右侧柱碰位置被侵入量较小，乘员舱领有填塞的生涯空间

一汽奥迪Q6L e-tron能有如斯优异的泄漏，获利于严苛的安全斥地及考证圭臬，资格了76次碰撞，301次行东说念主保护实践，16次静态强度实践等，覆盖万般常见的真确用车场景及极点场景。

对于智能电动车而言，在发生交通事故时，车身是否变形、电板动怒与否、隐蔽式车门把手能否顺利绽放，一定进程上是驾乘者生命安全的灵验保险。通过这次极限测试，解释了奥迪在电动车边界照旧死守百年豪华品牌固有的安全底线。

家具攻势行将开启 一汽奥迪油电并行皆发力

在刚以前的6月，一汽奥迪月销量突破6万辆，这亦然飞驰、良马和奥迪久违的月销成绩。字据汽车之家公开数据，飞驰上一次月销6万辆是2024年3月，良马是2024年1月，一汽奥迪是2023年12月。一汽奥迪率先复苏，有望带动豪华车细分市集冷静走出价钱战影响，回反平日市集竞争。

销量快速回升背后，是一汽奥迪营销、渠说念和家具等边界竣事突破。不久前，一汽奥迪新媒体矩阵对于芯片大作战的推敲，让“车规级”观点破圈。通过抓续打造副驾屏安全大不同等一系列爆款视频，科普奥迪打造新动力车的高圭臬和安全理念。

渠说念方面，一汽奥迪与中升集团、德奥集团等互助，不息批量增开新网点，将前年受经销商汇注搭救影响的门店总量赶紧补充回600家，以渠说念健康褂讪可抓续为运营圭臬，打造便捷用户一站式购车体验的行状载体。

此外，一汽奥迪为止抓续家具小年的气象，本年将推出多款全新家具，覆盖油、电双动力模式，首搭华为智驾成为高等合股品牌的一大亮点。而行将上市的奥迪A5L和Q6L e-tron，无疑将成为一汽奥迪下半年冲击销量的斥候。

从A5L重塑价钱体系，到Q6L e-tron通过安全试真金不怕火，一汽奥迪以“用户中心”重构价值逻辑，前者冲破豪华车的“价钱虚高”开yun体育网，后者解释电动车安全不啻于合规，这种“市集政策接地气，本领圭臬够硬核”的组合，既回话了破费者对豪华性价比的期待，也守住了百年品牌对安全与品性的底线。(中国经济网记者 姜智文)