12月3日举行的坦克500“一定红”发布会上，最强泛越野坦克500 Hi4-Z认真开启预售，预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风开yun体育网，随后坦克品牌推论副总司理谷玉坤先生通知坦克500 Hi4-Z开启预售，并提供价值超2.2万的三大预售权利。这次发布会不仅展示了坦克品牌在越野限制的时间实力，也记号着坦克品牌在新能源越野限制的进一步布局。

“理工男”的效能 一部越野史半部在长城

“一部越野史，半部在长城。长城汽车深耕SUV商场，是为了霸道中国用户的需求，让每一位用户，都粗略享受到说走就走的解放”穆峰先生默示，“自1996年驱动，长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗，始创了中国品牌越野SUV的新时期；2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的记载；2014年哈弗H9始创中国豪华硬派越野的先河；2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的听说篇章。”戒指现在，坦克、哈弗、长城炮的居品家眷，在越野商场全体的市占率，达到了65%！

本年10月份，长城汽车基于34年越野造车教化，公布了越野分级步伐，以期成为用户抵赔本者生命提供保险的安全指南，匡助用户委果基于需求场景对号入座，用户在挑战当然、挑战自我的经由中愈加安然地搪塞，享受委果的越野乐趣。

戒指现在，在越野分级的步伐下，坦克品牌旗下悉数在售车型，都属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z便是坦克品牌的首款泛越野居品。

“理工男”的改进 大家创始构型 油耗更省终结更高

在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了运动直拔包力说念锅22圈的惊艳成绩。这成绩于Hi4-Z架构唯一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点长久方于最好区域。

功率分流算作大家商场保有量最多的混动时间，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供满盈轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调遣才能不及等问题，长久未能运用在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过接管功率分流+三挡先行者模块的高集成改进计划，双电机阔别式叮嘱，一举料理这一艰难，粗略罢了包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一起职责口头，成为现在为止大家鸿沟内障翳口头最全的越野混动系统。

“理工男”的倔强 便是要给到“一周充一次 一次开一周”的优厚体验

关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事，好比“螺蛳壳里作念说念场，方寸之间作念腾挪。”但这确是用户委果的需求。因此，Hi4-Z的研发团队见效研发出大家集成度最高的泛越野变速箱及能源电板系统。

在结构方面，Hi4-Z领有大家最短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式计划，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合时间，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利时间，罢了了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板叮嘱腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。赢得了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。

在电板安全方面，Hi4-Z运用了专为混动越野成立的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack计划上接管了双层高强度模组、双液冷轮回等行业向上时间，不但罢了了234Wh/kg能量密度，还罢了了232wh/L的体积密度，使得能源电板在霸道目的电量的基础上尺寸作念到最小。

通过一系列高集成度计划，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为大家纯电续航最长的插混越野架构。

续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW ，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时候就粗略加多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，仍是是插混越野最快的充电功率，委果作念到越野插混充电速度的行业第一。

“理工男”的执着 泛越野也得有越野的神气

诚然说泛越野车型不冷漠强越野场景，但不虞味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的和洽，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。

在硬件叮嘱上， Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加抓罢了前后轴各自的王人备同转，拉高泛越野的脱困才能上限。后悬架叮嘱，接管迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统全体桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上接管行业最高的4000吨液压一体成型时间，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，相配于1万个大气压。

在电板安全方面，Hi4-Z的电板包接管结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体采用高温复合材料，互助多层隔热防火材料，可罢了单电芯热失控时，整包不动怒。另外，电板包还接管超IP68防水品级，水深1米以下48小时静置各项功能泛泛，超行业步伐96倍。

Hi4-Z以向上的时间组合和智能抵制才能，王人备冗余的时间搭载和测试标定，让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度，不管是复杂路况的精确操控，如故极限环境的脱困才能，都展现了无与伦比的实力。

“坦克要么不作念，要作念就作念标杆”

坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，超过的性能和豪华树立成为越野新能源商场的新标杆，领有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大树立亮点。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可罢了百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，无缺作念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，概述续航近1100公里；成绩于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。

智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，加多了露营口头、儿童口头等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个领导快速反应，东说念主机交互也愈加智能和迅捷。

安全性层面，坦克500 Hi4-Z集中笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全主义的安全看守，不管是在复杂的城市街说念如故险阻山路，都能平凡搪塞。

豪华性层面，坦克500 Hi4-Z不时坦克高端豪华的基因，雷同按照超豪车步伐尽心打造，不管是计划、用料、如故豪华树立，都勤勉给车主最尊贵的体验。内饰接管大面积的皮质包覆，座椅材质接管亲肤级Nappa真皮，运用东说念主体工程学计划，互助透风加热推拿，不错作念到并排百万级豪车的水准。

在震耳欲聋的欣喜声中，谷玉坤先生认真公布37.98万元的预售价，并为首批预定用户提供一系列专属权利，不仅不错当先体验到全新架构Hi4-Z的超卓魔力，还可享受预售期用户专属的三紧要礼：

选装无忧礼，9000元的前桥差速锁及户外空隙包；用电无忧礼，用户首年充电用度；舒享无忧礼，价值8000元座椅推拿包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控停车。总价值超22000元的预售礼包，赢得现场一派叫好。

一定红的故事刚驱动，中国越野异日可期

发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的终结，亦然对坦克的细目，更是对中国越野异日的期待！”

因此，基于用户的爱重，尽监工艺复杂，但坦克答允异日坦克500“一定红”将以原厂工艺认真量产，焚烧中国工业艺术的红色厚谊。坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的开始，为大家越野用户提供中国居品，中国时间，中国品性，中国品牌，让中国越野开yun体育网，遍布大家。