夏令新动力车跑高速，生怕续航“水”、里程“虚”。上汽全球ID.3凭借德系品性纯电的硬核实力，在近期举办的《新动力极限续航榜》中获亲民代步小车组“极限里程”和“续航已毕率”双项冠军开云(中国)kaiyun网页版登录入口，并在《50+车夏令续航测试》袖珍车车型组中“续航已毕率”登顶。三榜第一不仅展现了ID.3的真续航，更彰显了其“纯电三好生”好质地、好讲理、好保值的出众口碑。

两场泰斗媒体专揽的高环续航测试涵盖细分商场的主流纯电车型，在专科的高环测试场、调解的测试要求下进行，时速保抓120km/h行驶，至无法保管速率时退出测试，尽可能逼近往时用车生存，模拟夏令真正高速资料出行场景。

在《新动力极限续航榜》中，ID.3以260.5km的极限里程和出色续航证实，位列亲民代步小车组的极限里程榜、续航已毕率榜“双榜”第一。在《50+车夏令续航测试》中，ID.3通常以62.08%的续航已毕率“霸榜”袖珍车车型组，栽植第二名近7%，更是同级独一已毕率6开端的车型。

电车在夏令往时行驶中，空调制冷、电板散热等会阔绰大齐能量，若是能耗过高，用于运转车辆的能量就会减少，续航里程和已毕率就会大打扣头。ID.3续航实诚不虚标，更通过BMS电板措置系统和热措置系统优化整车能量分拨，制冷、散热更高效；除此以外，每个电板包出厂前，还需通过338项电板安全考据，确保电板包品性如一。

本年4月，泰斗机构发布的首批纯电动乘用车能效分级测评中，ID.3就荣获了“一级能效”认证，在电机后果、电板能量诳骗率等中枢能效见识上交出优异“省电得益单”。这次两大夏令续航测试又获三榜第一，进一步印证了ID.3在能效措置上的“含金量”。

自问世以来，“纯电三好生”ID.3在电板安全、测熟谙证、整车制造等方面齐拓荒起了品性标杆，在合伙纯电动紧凑型车中保值率更是独占鳌头。改日开云(中国)kaiyun网页版登录入口，上汽全球将抓续巩固新动力居品的高品性、高价值，让消费者开得风光、用得沉着。